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在軌道交通系統(tǒng)中,由于鋼軌自身長(zhǎng)度及鋪設(shè)條件的限制,鋼軌通常采用有縫的連接形式。接頭處通常采用焊接或栓接的方式連接。接縫處的電阻通常要高于其他部位的電阻。
在地鐵系統(tǒng)中,接縫處電阻的大小對(duì)軌道電位的高低有著直接的影響。因此,要盡量減小走行軌軌縫電阻的大小,以降低其對(duì)軌道電位的影響。為了更深人地分析走行軌軌縫電阻的影響程度,有必要測(cè)量出走行軌軌縫電阻的阻值,為定量地分析走行軌軌縫電阻對(duì)軌道電位的影響程度,提供必要的數(shù)據(jù)依據(jù)。 
TPFZC 礦用軌縫接觸電阻測(cè)試儀是由揚(yáng)州拓普電氣科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)的專門用于測(cè)量軌縫接觸電阻的精密儀器。目前,國(guó)家安監(jiān)部門對(duì)礦井軌道接觸電阻有嚴(yán)格的要求,軌縫接觸電阻的大小直接影響礦井的安全。該設(shè)備是礦山、鐵路等部門生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中必不可少的測(cè)量?jī)x器。
本儀器采用32位ARM內(nèi)核作為處理的核心,對(duì)整機(jī)進(jìn)行控制,自動(dòng)完成自校、穩(wěn)流判斷、數(shù)據(jù)處理、結(jié)果顯示、數(shù)據(jù)打印等功能。儀器具有測(cè)試精度高,操作簡(jiǎn)便,輸出電流大并且可根據(jù)負(fù)載大小自動(dòng)調(diào)整等特點(diǎn)。儀器采用內(nèi)電池供電,極大的方便了現(xiàn)場(chǎng)操作人員的使用。
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